Fantastičen trikolesnik Daimler-Chryslerja

S svojim vozilom F 300 Life-Jet je Daimler-Benz predstavil nekaj novih konstruktorskih zamisli. ©tudija trikolesnika vključuje razburljivost in dinamičnost voµnje motornega kolesa po ovinkih in varnost in udobje salonskega avtomobila.

F300 Life Jet

Tri kolesa, dva sedeµa in "reaktivna" oblika karoserije so vizuelne prvine tega vozila, s katerimi raziskovalci ciljajo na trµno ni±o, ki sploh ±e ne obstaja..

Oblika karoserije je prav tako nenavadna kot dinamika voµne tega vozila. Inovativna tehnologija nagibanja, ki so jo uporabili pri konstrukciji sprednje preme in karoserije, je bil najtr±i oreh tehnične plati vozila. To omejuje oblikovalca pri načrtovanju sprednjega dela vozila in podvozja, ki sta izredno ozka. Če se F 300 Life-Jet nagne pri voµnji v ovinku za 30 stopinj, morata imeti sprednja prema in kolo precej veliko gibljivost. Karoserija se zato ±iri od sprednjega dela proti zadku v obliki črke V, njena konstrukcija pa upo±teva nenavadno kinematiko karoserije ob sprednji premi.

Varnost in lahka konstrukcija sta bili prioriteti pri oblikovanju ±asije. Konstruktorji so se odločili za prostorski okvir (space frame): vlečeni aluminiasti profili z litimi členi omogočajo čvrsto konstrukcijo, ki tehta samo 89 kg in ublaµi visoke pritiske pri trčenju. Podvozje je obdano z dvoplastnimi plo±čami, katerih sredica vsebuje novo aluminiasto peno, ki daje vozilu dodatno čvrstost in zvočno izolacijo. Inteligentna lahka konstrukcija pomeni da F 300 Life-Jet brez potnikov tehta samo nekaj več kot 800 kg. Če bodo začeli - kot je načrtovano -izdelovati to vozilo serijsko, pričakujejo, da se bo teµa praznega vozila zniµala na 600 kg.

V nasprotju z motornim kolesom je F 300 Life-Jet vozilo za vse letne čase. Dvodelna streha iz aluminija in prozornega polikarbonata ±čiti potnike pred slabim vremenom. Dve polovici strehe sta izredno lahki in se z lahkoto odstranita, kadarkoli si voznik to µeli. Stranska okna, poleg trikotnih sprednih okenc, se lahko popolnoma odprejo s pritiskom na gumb. Samo močan okvir vetrobranskega stekla in integrirani opornik za za±čito v primeru prevrnitve sta nepomična in sta sestavni del varnostenga koncepta vozila.

Motor in menjalnik vozila F 300 Life-Jet sta morala odgovarjati trem gravnim zahtevam: visoka učinkovitost, nizka teµa in majhne dimenzije. Raziskovalci so se odločili za nov 1,6 litrski bencinski motor, ki ga uporabljajo v vozilu A 160. Ta motor razvije 75 kW/102 konjskih moči in ima velik vrtilni moment: 150 Newton metrov pri 4000/min. Zmogljivost motorja je zavidljiva: pospe±ek od 0 do 100 km/h doseµe v samo 7,7 sekund in razvije največjo hitrost 211 km/h. Poraba goriva je tudi izredno ekonomična: 5,3 litrov super bencina na 100 km (NEDC povprečna porabla), izpu±ni plini pa so za 40% niµji, kot zahteva omejitev EU2.

F 300 Life-Jet nudi vse kar si lahko zaµelijo dogodiv±čin µeljni vozniki. Uµitek odprte strehe kabrioleta, individualnost roadsterja, performanse ±portnega avtomobila, udobje manj±e limuzine in varnost Mercedesa.

F300 transmission

Ročni menjalnik s petimi prestavami tehta samo 32 kg in je dejansko najlaµji menjalnik v tem razredu vrtilnega momenta. Menjalnik ima tudi dodatno zaporedno izbiro prestav. Samo rahel pritisk na ročko in elektronski program takoj izvede voznikovo izbiro prestave.

F300 Life Jet

F 300 Life-Jet izpelje ovinek pod kotom, ki zagotavlja optimalno varnost. Pri veliki hitortsti ATC dovoljuje samo rahel nagib, kar dodatno vozilo stabilizira, medtem ko pri manj±ih hitrostih reagira zelo hitro in nagne vozilo do 30 stopinj.

Kot v reaktivcu, je voznik v sredi±ču dogajanja in ima popoln pregled nad vsemi stikali in krmilnimi napravami.

F300 interior

Ko sedite v vozilu F 300 za pilotskim volanom, obdan z insturmenti in stikali, se vam zdi, kot da sedile v pilotski kabini. Velika okna, močno nazaj nagnjeni oporniki v obliki črke A in prozorna streha ±e dodatno podkrepijo ta občutek

F300 Life Jet

Razporeditev dveh sedeµev je prav tako nova in na prvi pogled rahlo nenavadna: zaradi posebnega načina voµnje v ovinku sopotnik sedi za voznikom. Sovoznik ima svoja vrata, udoben sedeµ in dovolj porstora, da iztegne noge in se počuti kot doma.

F300 Life Jet

V osrčju pogonske tehnologije je aktivno uravnavanje nagiba (ATC, Active Tilt Control). Tipala preverjajo razmere med voµnjo in dajejo podatke o obračalni in podolµni hitrosti vozila; o pospe±evanju, o kotu volana in legi hidravličnega valja, ki krmili sprednjo premo. Računalnik potem izračuna pravilen nagib karoserije in po±lje potrebne ukaze v hidravlični sistem.