Primul ocol al Pamantului cu avionul a durat 175 de zile

In 1924, patru aviane de croaziera ale lui Douglas World si opt americani menbrii ai echipajului au plecat de la Seattle, Washington, pentru a incerca primul zbor in jurul lumii. 175 de zile mai tarziu trei dintre avioane, echipajele lor deveneau primii ce au facut ocolul Pamantului.

Biplanul Douglas World Cruiser era o varianta a bombardierului Marinei DT-2 tip torpedo care putea functiona fie cu roti fie cu flotoare. Prototipul a fost furnizat la 45 de zile dupa ce a fost semnat contractul, in vara lui 1923. Testele au fost trecute cu succes si au mai fost comandate inca 4 avioane. Fiecare din avioane a fost numit dupa un oras american reprezentand punctele cardinale: Seattle, cu echipajul Mr.Frederick Martin (pilot si comandant de zbor) si Sg. Alva Harvey (mecanic de zbor); Chicago, cu Lt. Lowell H. Smith (pilot) si Lt.cl.I Leslie Arnold; Boston, cu Lt.Gr.I Leigh P. Wade (pilot) si Sg. Henry H. Ogden la bord si New Orleans, cu Lt. Erik Nelson (pilot) si Lt. Jack Harding in carlinga.

Succesul a fost in mare parte rezultatul unei planificari amanuntite; 30 de motoare de schimb au fost raspandite in toata lumea inainte de zbor; cu cooperarea Fortelor Regale Aeriene si a Marinei SUA, 28 de natiuni au furnizat mii de galoane de combustibil de-a lungul intregului traseu.

Avioanele au parasit Seattle, Wash., in 6 Aprilie, 1924, si s-au indreptat spre vest, echipate cu ultimele aparate de navigatie. Chiar si asa, ceata, viscolele, furtunile si furtunile de nisip si-au luat vama. In 30 aprilie, Seattle s-a zdrobit intr-o ceata deasa de un masiv muntos de langa Port Moller in peninsula Alaska. Maiorul Martin si Sergentul Harvey au razbatut din salbaticie. Restul echipajelor au continuat, zburand spre Japonia, Asia de Sud Est, India, Estul Mijlociu, Europa, Anglia si Irlanda. In 3 august, Boston a cazut in Nordul Atlanticului, scufundandu-se in apele agitate in timp ce era tractat. Un prototip a fost trimis in Noua Scotie, unde Lt.Wade si Sg.Ogden au redenumit aparatul Boston II si s-au realaturat zborului. Echipajele s-au oprit in cateva orase americane si s-au intors in triumf la Seattle in 28 septembrie.

Voiajul a totalizat 175 de zile, acoperind 44 360 km (27 553 mile), cu opriri in 61 de orase, timpul total de zbor fiind de 371 de ore, 11 minute.

Douglas World Cruiser
Douglas World Cruisers -
primul ce a ocolit globul, in 1924

The Douglas World Chicago este expus la Muzeul national al Aerului si Spatiului din Washington, D. C., iar New Orleans este expus la Muzeul Zborului din Santa Monica, California. Ramasitele lui Seattle au fost descoperite in 1967 prin eforturile lui Bob Reeve pentru a fi expuse la Muzeul Aniversar al Aviatiei, care a luat foc in 1973. A supravietuit focului si este acum expus la Alaska Aviation Heritage Museum.

Zburat solo in jurul lumii

Noua ani mai tarziu, in 1933 altui american, Wiley Post, i-au trebuit numai 7 zile pentru a fi primul ce a zburat solo in jurul lumii. Intre 15 si 22 iulie, Post a acoperit 25 110 km (15 596 mile) in 7 zile, 18 ore si 49 minute in una din cele mai remarcabile desfasurari a unui zbor de rezistenta din acest secol. Avionul cu un singur motor Lockheed Vega, Winnie Mae era echipat cu un pilot automat Sperry, un detector de directie radio si alte dispozitive noi.

Wiley Post
Wiley Post (1898 - 1935)

Primul care a zburat solo in jurul lumii, 1933. Post era considerat una din cele mai colorate figuri ale pionieratului aviatiei. A stabilit multe recorduri inainte de a fi ucis tragic langa Point Barrow, Alaska in 1935 intr-un accident care a luat si viata partenerului sau de zbor, umoristul Will Rogers.

Mai devreme, in 1931, fostul orator Post si navigatorul Harold Gatty au infiorat natiunea incercand sa faca ocolul lumii in Winnie Mae. Zborul nu a fost o mare realizare tehnica, ci unul ce a solicitat o extraordinara tarie. Pentru peste 106 ore, nici Post nici Gatty nu au avut oportunitatea de a dormi. to sleep. Durata zborului de 8 zile, 15 ore si 51 minute a surclasat de departe precedentul record de 21 de zile stabilit in 1929 de dirijabilul Graf Zeppelin.

Graf Zeppelin
Graf Zeppelin a traversat Atlanticul de multe ori ca nava de pasageri. A facut si ocolul lumii in 21 de zile in 1929.

Primul zbor non-stop

Primul zbor non-stop in jurul lumii a fost facut de, iarasi, o echipa de aviatori ai Fortelor Aeriene a SUA in 1949. Decoland de la baza aviatica Carswell din Fort Worth, Texas pe 26 februarie, Capitanul James Gallagher cu un echipaj de 14 oameni s-a indreptat inspre est in Superfortareata B-50, numita Lucky Lady II. Au fost realimentati de 4 ori, in aer de avioanele tanc KB-29 din Escadronul 43 de Alimentare in Aer, deasupra la Azore, Arabia Saudita, Filipine si Hawai. Ocolul a fost terminat in 2 martie, dupa o calatorie de 94 ore si 1 minut, acoperind 37 743 km (23 452 mile) cu o medie de 398 km/h (249 mph).

Lucky Lady II
In 1949 Capitanul James Gallagher cu un echipaj de 14 a dus Lucky Lady II (jos) in primul zbor nonstop in jurul lumii. Au fost realimentati de 4 ori in aer de avioanele tanc KB-29.

Urmatoarea provocare era sa zbori in jurul lumii, nonstop, fara realimentare.

Pana in 1986, proiectantul Burt Rutan si pilotii Dick Rutan si Jeana Yeager si-au dedicat peste 5 ani pentru a construi si testa Voyager. Design-ul aripilor si a liftului frontal, similar celui folosit de fratii Wright in 1903, au adus o portanta suplimentara si au imbunatatit eficienta avionului si raza de actiune. O schita preliminara a avionului din 1903 a lui Wright a fost desenata pe o punga de hartie maro in sufrageria locuintei lui Wright in 1902. Coincidenta, prima schita pentru Voyager a fost facuta pe un servetel de masa in 1980.

Construit din materiale compozite, greutatea totala a lui Voyager era de 4 050 kg (9 000 pounds), incluzand o incarcatura fara precedent de 3150 kg (7 000 pounds) de combustibil. Pe 14 decembrie, 1986, Richard Rutan si Jeana Yeager au decolat de la Edwards, California, pilotand Voyager-ul dintr-o carlinga de doar 2,3 m (7.5 ft) lungime, 1,1 m (3.3 ft) latime si 1m (3 ft) inaltime. Greutatea de decolare a lui Voyager era de 10 ori greutatea structurala, iar franele sale erau mai jos decat la oricare alt avion autopropulsat. Varfurile aripilor lui Voyager au suportat stricaciuni minore in timpul decolarii din cauza cantitatii imense de combustibil. Aproximativ 75 cm (2.5 ft) din suprafata grafitata lipsea din miezul aripii stangi.

Calatorind la o viteza medie de 185 km/h (115.8 mph), lui Voyager i-au trebuit 9 zile, 3 minute si 44 secunde pentru a deveni primul avion care a facut ocolul pamantului nonstop, fara alimentare. A aterizat in triumf la baza Edwards la 8:06 a.m. PST in 23 Dec., 1987.

Richard Rutan si Jeana Yeager
Richard Rutan (1938 -) si Jeana Yeager (1952 -) au pilotat VOYAGER in 1987 in primul zbor in jurul lumii, nonstop, fara realimentare.

Voyager
VOYAGER - prima nava ce a facut ocolul Pamantului non-stop, fara realimentare.

Prima realimentare in aer in 1923
Prima realimentare in timpul zborului a fost realizata de Fortele Aeriene S SUA pe 25 iunie 1923. In August, locotenentii Lowell H.Smith si John P. Richter au stabilit un record mondial stand in aer 37 de ore si 15 minute intr-un DH-4 deasupra la San Diego cu ajutorul realimentarii de la un alt DH-4 (sus).

Prima femeie ce a zburat solo in jurul lumi

Geraldine Mock

In 1964, Geraldine "Jerri" Mock a devenit prima femeie ce a zburat solo in jurul lumii. Avionul ei monomotor Cessna 180 a fost numit Spiritul lui Columb.

Blanche Scott a devenit prima femeie pilot in 1910 cand avionul pe care i s-a permis sa se joace a decolat brusc. In 1911, Harriet Quimby a devenit prima femeie pilot cu licenta. In 1912, Quimby devine prima femeie ce zboara deasupra Canalului Manecii.

Pentru mai multe informatii, intinde-ti aripile spre organizatia femeilor pilot "99"

Provocarea de a deveni primul care ocoleste Pamantul intr-un balon de aer cald

Cine va fi primul care va innota in jurul lumii?

In jurul lumii